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[ Need For Speed ] Pro Street
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Auteur Message
MC
Protoxyde d’azote
Protoxyde d’azote


Age: 26
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Exact G, j'ai reussi vers les 600-700 M en Charger modifié a fond, j'ai laissé en roue arrière avec changement de vitesse etc ... et des qu'elle commence a tomber, tu lances le NOS Clin d'oeil
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d3z0
Juge
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

600m, j'arrive pas plus loin Oo
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Mon FlickR : http://www.flickr.com/photos/adnan-mr/
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designer94
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut:
Je suis actuellement au 2eme niveau , c'est a dire "react chépakoi" , mais
tout au début ... Je joue sur ps2
donc voila , je me défend , par contre voici mon garage :
Mitsubishi Lancer ( tout nouveau model ) pour le grip :^pour l'instant 0
problème...
Pontiac Gto (200*) pour le drift : plutot bien , j'ai pas trop roulé avec pour
l'instant ...
Subaru Impreza WRX pour le sprint : très bonne voiture , je distance
assez les adversaires...
Pour dernier mode , que je ne sait plus le nom , je n'ai pas encore de
voiture...

Voici quelques questions :
1.Quels sont les voitures les plus compétantes de chaques disciplines ?
2.Est ce qu'il y aurait des voitures que vous me conseillez de garder ?
3.Quels réglages faut-ils sur les traction arrieres pour qu'elles se lèvent ?

Voila pour l'instant , merci bcp à ceux qui me répondront ... Clin d'oeil
Pliz c'est urgent !
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kdv-tuning
1.6L GTI
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

sa depend
si c'est une traction:- gros pneux a l'avant et normaux a l'arriere( ça sert rien de mettre des petit a l'arriere avec une traction impossible de faire du wheel)

si c'est une propulsion:-petit a l'avant et gros (voir enorme Mort de rire ) a l'arriere
_________________
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G-unit 40
Actuellement banni

Genetix
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

d3z0 a écrit:
600m, j'arrive pas plus loin Oo


Ouaip j'ai fait à peu près pareil avec la ford GT tout à fond, en partant en sixième et en mettant le gaz direct (avec cheats). Clin d'oeil
_________________
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MC
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

AH oups ! Faute de frappe en haut M. Green Je voulais dire 300-400 M Mort de rire
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designer94
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci mais moi c'est une qui fait le burn à l'arriere , donc ?
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Xkev28
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, pour lever les tractions arrières, comme dit boost les à fond et ajoute le NOS, mais pas besoin d'une caisse comme la Ford GT (perso j'ai la zonda mais j'arrive pas a la lever, en meme temps j'ai pas mis le nos et j'lai pas boosté, alors elle est parti pour le grip Bignou )

Une Shelby GT500 (la nouvelle) montée a 700CH suffit pour faire en moyenne 250-300M, je me pose pas de question, j'attend le départ (sans préparer l'accélération) et j'enclenche la 1ere, elle se lève très bien et dès qu'elle redécent (déjà dit aussi) je balance un bon coup de nos...

En espérant t'avoir aidé Clin d'oeil
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designer94
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

merci , sinon pour les autres question ,quelqu'un saurait y repondre ?
Sourire merci encore
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Xkev28
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon bah si t'as pas de problèmes avec tes caisses, les changent pas, mais le grip et le sprint vont devenir de + en + difficile donc je te conseille sa:

Zonda pour le grip
Viper pour le maxidéfi
Shelby GT500 pour le Spint
GTO pour le drift (tu l'as déjà donc sa va)

Perso c'est mes caisses et je massacre les adversaires...
SI tu veut plus de renseignement hésite pas Clin d'oeil
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nicocops80
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MessagePosté le: 28 Déc 2007 0:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tout le monde, comment ça va ????moi impec'
j'ai acheter pro street sur ps2 mercredi
je voulais savoir comment faire pour que ma dodge charger r/t leve des roue arriere s'il vous plait
enfin la config minimale quoi ^^

voici la mienne

596 chevaux à 7111 t/min

puissance niveau trois:
AMELIORATION RAPIDE : kit puissance niveau 1 installé
AMELIORATION PERSO :
-- MOTEURcastrol syntec niveau 1 installé
-- TRANSMISSION b&m niveau 1 installé
-- ADMISSION FORCEE compresseur roots weiand niveau 1 installé
-- SUSPENSION eibach niveau 2 installé
-- FREINAGE wilwood niveau 2 installé
-- PNEUS toyo niveau 2 installé
-- PROTOXIDE D'AZOTE nos niveau 1 installé

KIT MOTRICITE niveau 2 installé



voila ^^
j'ai essayer d'être le plus précis et ce, en restant lisible le plus possible

je vous remercie, s'il vous faut d'autre renseignement, la ps2 tourne encore

le garage va venir après Clin d'oeil
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Xkev28
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MessagePosté le: 28 Déc 2007 0:05    Sujet du message: Répondre en citant

T'as déjà testé au moins?
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nicocops80
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MessagePosté le: 28 Déc 2007 0:11    Sujet du message: Répondre en citant

ben en sprint oui, donc je epnse que si elle avait assez de patate, elle se serait levée non ???
si ce n'est pas le cas, désolé Embarassé

sinon, mon garage Très content

mode grip:
golf gti
juste un ptit probleme de tenue de route mais ça va bientot etre réglé

mode drift:
s15, aucun problème (3 courses seulement avec)
pontiac gto, jamais testée

mode sprint:
charger r/t, environ 10 sec au 400m, ça me convient ^^

mode maxi defi:
viper srt10, jamais utilisée

3 % de la carriere effectuée
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MC
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 28 Déc 2007 0:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as déja roulés en Epruve de roue arrière ? parce que c'est la que tu vois ta voiture se soulevé Clin d'oeil
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Xkev28
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MessagePosté le: 28 Déc 2007 0:14    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour le sprint je te conseille une Shelby GT500 (comme moi ^^) boosté à 612CH, d'ailleurs je sais plus avec quoi Mort de rire
Je sais que je lui ai offert un gros aileron et le kit la + cher Clin d'oeil
Sinon tite technique perso (d'autre perso doivent surement l'utiliser aussi)
J'attend le départ sans faire ronronner le moteur et je passe direct la 1ere, la caisse par en roue avant pour 75m et je balance un coup de NOS et je suis repartit pour 150m

Voioa j'espères t'avoir aidé Clin d'oeil

EDIT: bah à 3% de la carrière fini tu doit peut etre pas etre aux défis de roues arrière, nan?
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