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[Topic] Les nouveautés automobiles
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207
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MessagePosté le: 29 Avr 2006 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

goldeneye911 a écrit:
207==> oui mais tu te voi au mans ou a magny cours en porsche cayenne perso je me voit mieux dans une porsche 911. meme si le cayenne turbo S tape dans le 275km/h


tu dis ça mais Suzuki a bien convertit un SX4 en caisse de WRC qui pourtant à l'origine est un 4x4.

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duron13
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MessagePosté le: 29 Avr 2006 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Les contraintes ne sont pas les mêmes.
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Merci à mon amoureuh! M. Green
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max.design
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MessagePosté le: 29 Avr 2006 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

à la différence que le cayenne est homologué route contrairement au SX4 "WRC"
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207
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MessagePosté le: 29 Avr 2006 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

max.design a écrit:
à la différence que le cayenne est homologué route contrairement au SX4 "WRC"


le SX4 d'origine est aussi homologué route.
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olympiens
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MessagePosté le: 29 Avr 2006 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

et que le cayenne sur sinueuse restera derriere le " ptit suz " Mort de rire
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breton_man
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MessagePosté le: 29 Avr 2006 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

207 a écrit:
[..]



le SX4 d'origine est aussi homologué route.


Sauf que je doute fort qu'il suive un cayenne...
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olympiens
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MessagePosté le: 29 Avr 2006 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

a oui et je doute que se sx4 soit une caisse de wrc , je dirait plutot futur s2000 comme la grande punto R Clin d'oeil
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207
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MessagePosté le: 29 Avr 2006 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

voila la preuve de la SX4 wrc (regardez sur la porte)

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Alpha
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MessagePosté le: 30 Avr 2006 1:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est possible qu'il soit une voiture de WRC mais reste a voir si il sera efficace.
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207
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MessagePosté le: 30 Avr 2006 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

breton_man a écrit:
[..]



Sauf que je doute fort qu'il suive un cayenne...


tu dis ça mais il y a une petite différence de puissance.Le + gros moteur de la Suzuki doit taper 125 ch à tout péter, alors que le Cayenne c'est 521 ch( je crois).
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goldeneye911
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MessagePosté le: 30 Avr 2006 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

pour en revenir au probleme un 4*4 n'est pa fait pour abatre des crono au 0-100km/h ou en vitesse de point sa c'est le "job" des supercars Clin d'oeil
est meme les suv ne sont pas fait pour les rallye en wrc y a pas un seul suv en rallye de france y a pas un seul suv mais y a une aston vantage et porsche 911 gt3 Clin d'oeil
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"I couldn't find the car i'd been dreaming of so i decided to build it myself"-Prof.Dr.Ing.h.c. Ferry Porsche
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olympiens
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MessagePosté le: 30 Avr 2006 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

goldeneye911 a écrit:
pour en revenir au probleme un 4*4 n'est pa fait pour abatre des crono au 0-100km/h ou en vitesse de point sa c'est le "job" des supercars Clin d'oeil
est meme les suv ne sont pas fait pour les rallye en wrc y a pas un seul suv en rallye de france y a pas un seul suv mais y a une aston vantage et porsche 911 gt3 Clin d'oeil


ouai mais a mon avis c'est pas parce que c'est " aston " ou " porsche " quelles sont plus completitive qu'un lancer ou impreza
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goldeneye911
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MessagePosté le: 30 Avr 2006 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

olympiens a écrit:
[..]



ouai mais a mon avis c'est pas parce que c'est " aston " ou " porsche " quelles sont plus completitive qu'un lancer ou impreza

non mais une gt3 c'est pour les virage et le circuit donc je trouve que c'est bien Clin d'oeil
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olympiens
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MessagePosté le: 30 Avr 2006 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

trouve pas qu'une gt3 soit approprié pour du rally
champ. de france de rally sur asphalte ?
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goldeneye911
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MessagePosté le: 30 Avr 2006 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

olympiens a écrit:
trouve pas qu'une gt3 soit approprié pour du rally
champ. de france de rally sur asphalte ?

Oui sur asphalt moi je la trouve aproprié
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