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Forza Motorsport 3
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Spark'S
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MessagePosté le: 10 Fév 2010 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tu le verrais comment ? ^^
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MessagePosté le: 10 Fév 2010 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je verrais plus des points de rouille sous les poignets et dans les joints de porte . Clin d'oeil
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Spark'S
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MessagePosté le: 10 Fév 2010 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais mais la c est du total rouille ! C est prévu de faire un livrée comme ca... Mais la je me lance dans un effet "cuir"... Chaud chaud chaud ^^" Moqueur
Hey il n'y a pas moyen de rendre ma rouille plus mat ? Il y a trop de reflets =/
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full8mike
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MessagePosté le: 11 Fév 2010 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

quelqu'un sait comment ont récupère un ralentit sur forzamotorsport.net?
j'en est envoyé un hier et un aujourd'hui dans ma vitrine et toujours rien sur le site Confus
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Nouk
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MessagePosté le: 11 Fév 2010 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Seat Cupra offert par panik #Bday

Version médical car de spa francorchamps, ca c'est de moi


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Dernière édition par Nouk le 11 Fév 2010 20:39; édité 1 fois
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full8mike
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MessagePosté le: 11 Fév 2010 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

dans la seconde photo ont dirait une voiture miniature Cool
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EvoX
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MessagePosté le: 12 Fév 2010 9:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut tout le monde dite hier j'ai craquer.. console Xbox et Forza ^^

Dite même en ayant fais un swap ainsi que mis en propulsion j'arrive pas a drifter avec MA sky R33 Triste quelqu'un peu me dire les réglage lol

Car si j'enlève les aide c'est tète a queue assurer et si je les laisse ben rien pis quand j'appuie sur le frien a main limite elle s'arrete...
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MessagePosté le: 12 Fév 2010 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

lol!

si tu veux drifté faut au moins pas l'anti-patinage, sinon tu peux pas, et la R33 est une voiture super simple pour le drift, moi j'ai du mettre + de couple sur les roues arrières pour que ça glisse + parce que sinon elle accroche trop

le frein à main déjà faut savoir l'utilisé, tu es en entré de virage, tu tourne dans le sens du virage, tu appuie pas longtemps pour que la voiture parte en dérive, après avec le temps t'apprendra à trouver le feeling pour contre braqué et accéléré en même temps, attention sur un 4X4 il n'y a pas toujours besoin de faire des énormes contre braquage en propulsion! des fois tu as même les roues droite sans contre braquage ça glisse c'est tout!
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EvoX
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MessagePosté le: 12 Fév 2010 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ben en faite c'est bizarre car moi j'ai retirer l'antipatinage et des que j'appuie a peine sur le frein a main le régime se bloque et sa ne patine pas...

Ou sinon j'essaie dans le frein a main des quelle par je braque de l'autre sens mais rien a faire c'est le tète a queue assurer ^^ j'ai trouver un config sur le site de forza pour le drift sa serai sa c'est bon ou pas :


Code:

/! Réglage en carrossage Positif /!

Pression Pneus

av: 2.8 bars
ar: 2.0 bars

Rapports :

A régler a votre guise ! boite courte , longue , c est vous qui voyez !

mais vous pouvez laisser d origine (le réglage de boite course) ca passe super !

Alignement :

Carrossage :

av: -5.0°
ar : -2.5 voir mettez vers -3 si ca pars enormement du cul !

Parallélisme :

av: +0.5
ar : -0.5

Chasse : 7 (a fond)

Ressorts , barre anti roulis , compression et détente ressorts :

av : environ 1/3 de la barre de réglage
ar : la moitié de l avant

Garde au sol : Minimum

Frainage :

75% a l avant
100% pression de frein

Différentiel :

100 % accel
75% decel

N oubliez pas d enlever les aides a la conduite et laisser l ABS (antiblocage des freins) ou enlevez le si vous voulez !
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MessagePosté le: 12 Fév 2010 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'est pas bon a l'école le mec qui a ecrit ca Bignou
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MessagePosté le: 12 Fév 2010 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

EvoX a écrit:
Ben en faite c'est bizarre car moi j'ai retirer l'antipatinage et des que j'appuie a peine sur le frein a main le régime se bloque et sa ne patine pas...

Ou sinon j'essaie dans le frein a main des quelle par je braque de l'autre sens mais rien a faire c'est le tète a queue assurer ^^ j'ai trouver un config sur le site de forza pour le drift sa serai sa c'est bon ou pas :



quand tu as un 4X4 ou une propulsion c'est normal, les roues motrices qui se bloc, ça bloc le moteur aussi, c'est pour cela que comme en vrai perso j'ai mi boite manuel avec embrayage, dès que je tire le frein a main, j'appuie sur la pédale d'embrayage, et avant de lacher le frein a main et l'embrayage j'accélère pour avoir le moteur dans les tours, et op je lache tout et gaz!

pour commencer prends la sky en 4X4 pas en propulsion, vire l'antipatinage, niveau différentiel tu règle 40% de blocage à l'accélération sur l'avant, 100% en accélération sur l'arrière, et 0 en décélération des deux côté, et met 80% de couple sur l'arrière


voilà mon dernier petit monstre sinon...


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aucune jantes lui va dans le jeux je trouve, donc d'origine! dommage qu'on puisse pas peindre les logo de la calandre retro etc en noir... j'aurais trop voulu quelque chose de full black! Cool mais déjà la, elle claque!



à qui ça tente une soirée drift?
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MessagePosté le: 13 Fév 2010 3:39    Sujet du message: Répondre en citant

Trés réussi ta seat cupra mec Sourire
Sinon voila ma dernière prépa:

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MessagePosté le: 13 Fév 2010 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Cool
tu bosse super bien
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MessagePosté le: 13 Fév 2010 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

La RS6 j'la biche, mais il me manque 40Microsoft Point pour prendre le pack xD
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MessagePosté le: 13 Fév 2010 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.dailymotion.com/video/xc7qab_gtr33-redline-style-drift-tsukuba_videogames ma petite vidéo sur tsukuba ^^ je sais pas ce que j'ai foutu en ligne droite que j'ai fait un passage de vitesse un peu à la volé!

sinon pour EvoX tu remarquera que dans certain virage mon régime monte vite, car justement j'appuie sur l'embrayage quand je tire le frein à main et comme ça je met tout de suite dans les tours le moteur ^^ comme certain virage on entend presque pas de descente de régime alors que je tire le frein à main, car j'appuie sur l'embrayage ^^ donc ça fait pas une descente de régime rapide!
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