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MagicManu.com
N°1 français du Tuning Virtuel
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| Auteur |
Message |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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| skull07 a écrit: |
| pas mal au niveau moteur tu va faire quoi |
Là tout de suite je te répondrai rien du tout, rien n'est prévu, en même temps il y a pas grand chose à faire. sur la vraie le moteur est très simple donc bon ....
Sinon j'ai rencontré un problème assez étrange ! Avant j'ai passé une 2eme couche de peinture sur les dos des phares exactement comme hier et la soudain en appliquant la peinture, la peinture à frisée 
(on voit pas bien sur la photo)
J'avoue de pas comprendre le phénomène, ce qu'il fait que je dois recommencer, poncé etc... bon c'est pas grave du tout mais voilà quoi d'autant que j'ai aussi peint la partie chromée du pot et nickel, c'est à n'y rien comprendre 
et voilà la partie chromée du pot peint couleur carrosserie
j'ai aussi peint les ailes av et ar tout à l'heure et ça m'a l'aire nickel aussi  |
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Titres constructeurs Ferrari : 1961,1964,1975,1976,1977,1979,1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2007,2008
MA COLLECTION FERRARI ==> http://scuderia-lorenzo.skyblog.com/ |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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Alors j'ai encore fait hier soir la mise en peinture en noir des trous d'aérations sur le côté de la calandre
J'ai aussi peint comme je vous l'ai dit les ailes av et ar
Alors pour les ailes très simple : j'ai poncé mais avec de la paille de fer très légèrement pour que la peinture aie une accroche et je n'ai mis qu'une seule et unique couche de peinture, et elle est lisse et nikcel .
et montage à blanc pour voir
Le plus gros vient d'être fait, maitenant il y aura que des détails et il faut que je me décide à refaire mes phares  |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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Suite :
J'ai peint ce soir les 5 jantes à rayon en noir mat (la 5eme, c'est la roue de secours) J'avais hésité à les laisser soit en chromée soit les mettre en noir ! J'ai opté pour le noir car pas mal de cette alfa de cette époque les avaient en noir mat. Peint à la bombe. hé ouais déja en 1934 il y avait des jantes en noir mat, ça ne date pas d'aujourd'hui ou tout le monde peint ses jantes en noir car c'est à la mode 
J'ai remis la plaque d'immatriculation av et j'ai peint les 4 fentes en noir (ce sont les 4 petits traits en dessous de la calandre
et j'ai remis aussi la plaque d'imma ar
n'hésitez pas à donner votre avis ou a critiquer  j'accepte toutes les critiques du moment qu'elles sont argumentées |
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astonmartinvt
1.8L TURBO
Age: 26
Inscrit le: 10 Nov 2007
Messages: 265
Pas de réalisation
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franchement super boulot au niveau de la peinture j'adore
(d'ailleurs comment tu fais pour avoir un résultat si brillant pour ta peinture?  )
j'aime mieux le modèle sans les ailes sa fait plus course ^^ même si sa n'est pas ton but je sais
A++ |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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| astonmartinvt a écrit: |
franchement super boulot au niveau de la peinture j'adore
(d'ailleurs comment tu fais pour avoir un résultat si brillant pour ta peinture? )
j'aime mieux le modèle sans les ailes sa fait plus course ^^ même si sa n'est pas ton but je sais
A++ |
Ben pour le brillant c'est la bombe ! Moi j'y suis pour rien. C'est une bombe de chez leroy Merlin à 12-14€ et c'est sur la bombe il est marqué "Haut brillant", le vernis est donc déjà dans la bombe et j'ai donc pas ajouté de vernis en + . J'essaierai de faire une photo de la bombe demain. |
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astonmartinvt
1.8L TURBO
Age: 26
Inscrit le: 10 Nov 2007
Messages: 265
Pas de réalisation
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d'accord merci a toi  |
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Enke
3.0L V6
Age: 32
Inscrit le: 27 Nov 2004
Messages: 867
Réalisations: 25
Localisation: pre de paris ds le 95
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salut ta realisation est tres bien faite mais perso j'aurai pas remi les garde bou (facon F1 ) et pui j'aurai mi des pneu large et la ca aurai tout tué... mais je sais ke tu voulais just la renové.... mais bon lol tres tres belle rea felicitation bonne continuation |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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| Enke a écrit: |
| salut ta realisation est tres bien faite mais perso j'aurai pas remi les garde bou (facon F1 ) et pui j'aurai mi des pneu large et la ca aurai tout tué... mais je sais ke tu voulais just la renové.... mais bon lol tres tres belle rea felicitation bonne continuation |
Mon but été de réaliser le modèle au plus prés du vrai modèle, si je commence à mettre des néons sous la voitures et des amplis sur le siège ça n'a plus aucun interêt  (j'exagère bien sûr, mais c'est pour dire)
Par contre c'est vrai que sans les garde-boues elle est pas mal
Merci max.ime |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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Moins classe je ne sais pas, mais ça fait un peu vide par contre ... |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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Comme prévu voici la bombe de peinture :
En démontant les roues on peut apercevoir des sortes de disque (en réalité ce sont des tambours de frein sur la vraie) là ils sont noir et sur la vraie c'est gris :
Donc hop, en gris et voilà :
Et ce que ça donne avec les roues :
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
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Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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| max.ime a écrit: |
Très jolie voiture avec les freins grisés.
Bonne continuation, elle va être super jolie un fois finie ! |
merci
Aujourd'hui je me suis attaqué aux vitres de la voiture ! En effet quand j'ai eue la voiture ils manquaient déjà.
Voilà le support du carreau :
J'ai pris le gabarit sur du papier assez rigide (ce qu'on appelle aussi un patron) :
J'avais pensé alors faire les carreaux avec une vieille pochette de cd , j'ai essayé trop galère ....
je l'ai donc fait avec une bouteille d'eau.
je place le gabarit sur la bouteille, je fais le contour avec un feutre fin et je découpe
Le 1er je l'ai fait du 1er coup , le 2eme par contre j'ai du recommencer au moins 5-6 fois, soit trop petit, soit trop grand etc...
et voilà ce que ça donne :
et posé à blanc sur la voiture pour voir :
Ça rend pas trop mal au final, je suis assez content. Et pour avoir un rendu final un peu plus propre, j'ai limé avec une lime à ongle les contours des "vitres"
Par contre faut que je refasse les supports de vitres car ils sont à moitié déteint, le chromée est parti à certain endroit |
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